Сам по себе карбон, весящий на 77% меньше железа (основного компонента стали), делает карбоновый капот прекрасным, относительно дешевым способом уменьшения веса в передней части машины. А на поздних моделях автомобилей он еще и просто устанавливается ; заводские детали на столько четко выверены, что теоретически вы не должны столкнуться с какими-либо проблемами при установке и подгонке нового капота. Мы начали инсталяцию с того, что отсоединили форсунки стеклоомывателей и открутили 4 болта, крепящих капот к петлям на кузове.

Для того чтобы снять штатный капот вам пригодится помощник. Поднимите капот и поставьте распорку, потом выверните болты из петель и с помощью помощника возьмите капот в руки. Пусть распорка сама упадет на свое место. Если вы планируете хранить штатный капот в течение долгого периода времени, то мы рекомендуем подложить под него мягкий материал и положить его плашмя, чтобы предотвратить возможность его падения.

Карбоновый капот нам доставили в пластиковой упаковке, обтянутый пленкой с пузырьками воздуха, да еще в добавок от души обклеенный малярной лентой. После того как его вытащили из упаковки, мы взяли его в руки и аккуратно опустили края углов капота на петли кузова, затем подняли его вверх и поставили распорку. Это позволило нам вставить болты в свои места. Кстати в упаковке мы наши собственный комплект болтов для установки.

Мы закончили! Самая классная вещь в карбоновом капоте - это его легкость в установке своими руками. Для справки: карбон бывает - прозрачный, непрозрачный и полностью черный, а используемый в автомобилестроении имеет плетеную форму, непрозрачный с отражающей поверхностью, придающий капоту глубину и блеск и меняющийся под разными углами зрения. Довольно интересный эффект для снижения веса в несколько килограммов!