Таких терзаний лишен человек, сидящий в салоне этой Honda Accord. Погружаешься в кожаное кресло, «заказываешь» климат-контролю желаемую температуру, нажимаешь кнопку-другую... Вся мощь симфонического оркестра обрушивается из невидимых динамиков, и ты оказываешься в том же концертном зале: ловишь робкий звук скрипок, ведущих основную тему, тревожный голос вторящей им виолончели и прозрачное звучание литавр… Не сразу вспоминаешь, что вместо коллектива виртуозов перед тобой – всего лишь запись на куске пластмассы.

Однако это вовсе не означает, что имея такую аудиосистему, нельзя однажды плюнуть на все дела и вечером отправиться в филармонию...

Головное устройство Alpine 7998B заняло штатное место на панели Accord. Получилось, что выезжающая панель «головы» оказалась в непосредственной близости от рукоятки КПП, но при аккуратном обращении это признали допустимым.

Усилитель в автомобиле один, зато какой – семиканальный Sound Stream ручной сборки, серии Da Vinci Limited Edition, т. е. выпущенный ограниченным тиражом. При монтаже возникли проблемы, связанные с габаритами и массой аппарата – его пришлось крепить с особым старанием.

Фронтальная акустика трехкомпонентная. Нижние частоты воспроизводят 15-сантиметровые громкоговорители Focal, установленные в дверях. В среднечастотном диапазоне работает пара 7,5-сантиметровых «среднечастотников» Dynaudio MD 140/2 – они вмонтированы в центральную часть торпедо. В качестве твитеров выбраны «пищалки» CDT Audio, расположенные в углах дверей. Кроме того, для расширения звуковой сцены применена еще одна пара аналогичных твитеров. Они расширяют спектр частот, воспроизводимых «среднечастотниками», и имеют собственный регулятор чувствительности. Место установки этих динамиков – штатные гнезда в угловой части торпедо.

Сабвуферы – десятидюймовые Infinity Cappa Perfect 10.1., подключенные к сабвуферному каналу усилителя. Оригинальна форма их «дутых» корпусов, которые вписаны в углы багажника. Это сделано для того, чтобы сохранить по возможности большим полезный объем багажника.